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  • 中国铁路电务发展形势分析

    2017-05-11  来自: ballbet娱乐伟业(贝博网)ballbet有限责任公司 浏览次数:2882

    随着时代的前进,铁路技术的日益更新,对铁路电务的各方面要求越来越高,中国铁路电务进入了跨越式发展阶段。

         铁路电务跨越式发展的总体思路是:以提速、扩能、安全为中心,以加快推进铁路信息化、行车自动化和运输调度现代化为目标,用先进的信息技术改造传统的通信信号,逐步实现技术结构的升级调整和主体装备的更新换代,实现由制约型向适应型、由模拟技术向数字技术、由计划修向状态修过渡,实现铁路电务跨越式发展。

        由于跨越式发展的需要,中国的铁路系统将面临一个大的技术革新,铁路电务跨越式发展的七大任务每一个都和我们息息相关,铁路电务跨越式发展在带给我们机会的同时还将是对我们的一次考验。路电务跨越式发展的七大任务是:

    一、加快以行车自动化为目标的铁路运输调度指挥现代化的建设。以DMIS为平台,以新一代CTC为核心,以行车自动化为目标,构建我国铁路现代化的运输指挥系统,全面推动铁路运输调度模式的变革,实现提高效率,保证安全和减员提效三大目标。新一代CTC解决了调车问题,解决了过去频繁交换权的问题,解决了按图自动排路的行车自动化的问题,解决了系统综合集成的问题,解决了无人化车站的问题。

     

    二、加快以适应提速需求为目标的列车运行控制系统的建设。列车运行控制系统的建设包括两部分,一部分是实现机车信号主体化,还有一个就是列车超防。机车信号主体化是一个复杂的系统工程,它包括四个子项目:第一个就是用ZPW-2000来统一自动闭塞制式,这是主体机车信号和超防的基础,第二个是统一低频信息码,第三个是要完成新一代的电码化,第四个就是要装备故障安全的车载信号设备。其中三项是地面的工作,说明要实现机车信号主体化,四分之三的工作量是在地下,而统一自闭制式又是基础的基础。

     

    三、加快车站计算机联锁,驼峰自动化技术装备的发展。几大干线CTC要大发展,车站联锁设备也要同步大面积改造,实现主要设备的更新换代。

     

    四、积极推进综合移动通信技术的发展。以GSM—R为载体,建成集调度指挥,公务移动,列车控制信息传输等功能为一体,实现语音数据业务综合全路一张大网的移动通信系统平台。要求GSM-R建设要与CTC同步,要和新线建成同步,要和既有线无线列调改造同步,所以发展GSM-R是电务跨越式发展中非常重大的一件事,这是技术结构的重大调整。

     

    五、加快铁路运输通信基础网的完善发展。基础网是铁路信息化的基础,但是现在的铁路运输通信的基础网仍然是制约铁路信息化发展瓶颈,应急通信还不能满足运输的要求。

     

    六、研发和推广应用电务安全技术。其中包括围绕运输安全,发挥电务技术优势的若干独立项目。

     

    七、推动电务生产布局的调整。对新技术电子设备实行以局为单位的电子设备检修中心的专业化集中修,日常检修实行天窗修,积极创造条件向状态修过渡。 

    DMIS、CTC、CTCS、ZPW-2000、GSM-R大家或许熟悉、或许陌生,但是今后的很长一段时间里都会接触到这些新技术、新设备,目前我们能做的应该是积极学习这些新技术,在施工过程中不断积累经验,为迎接这场铁路电务技术革命做好充分的准备!

                              

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    关键词: 中国铁路电务发展形势分析           
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